Jezdce týmu Šenkýř Motorsport čeká první „domácí“ závod

Lausitziring ... okruh, který si za patnáct let své relativně krátké historie vybudoval pevné postavení na poli středoevropského závodění. Základem tohoto moderního závodního stánku je triovál v jehož středu je na dvanácti zatáčkách namotána 3.442 metrů dlouhá trať, která již pamatuje nejednu dramatickou bitvu.

Vzpomeňme třeba dramatický závod DTM v roce 2007. V tom sice oficiálně vyhrál Mika Häkkinen, nicméně díky zmatečným výjezdům safety caru si tímto výsledkem do  dnes není nikdo jist.

Tento čtvrtek 2. července bude na okruhu testovat F1 Toro Rosso STR1 (sezona 2006). Jde o vůz vlastněný soukromou rakouskou stájí Top Speed, v Brně se pak představí v září při závodu BOSS GP.

Kvůli strkanicím bez bodů

Velká cena Nizozemska na okruhu Assen TT je již minulostí. Ve třídě Moto3 čekal na závodníka Drive M7 SIC Racing Teamu Jakuba Kornfeila těžký závod kvůli startu z deváté řady.

Ve Velké ceně Nizozemska se Karel Hanika po půstu ve čtyřech závodech vrátil v mistrovství světa silničních motocyklů na bodované příčky. Na okruhu v Assenu dojel v elitní desítce, i když v cíli ztrácel na osmém místě na vedoucí skupinku přes 21 vteřin. Do jisté míry spokojenost, ale…

Vedení Automotodromu Brno  jednalo s vedením společnosti Dorna Sports o situaci se zajištěním úhrady zalistovacího poplatku na Grand Prix České republiky 2015 a stavu, který nastal po uplynutí lhůty pro řešení situace, tj. 23. června.

Stanovisko společnosti Dorna je shrnuto v přiloženém oficiálním prohlášení společnosti Dorna.

Samuel Sládečka pojede za Šenkýř Motorsport při ADAC GT Masters ve Spa Český tým Šenkýř Motorsport čeká třetí závodní víkend německého mistrovství ADAC GT Masters. Po závodech na Oscherslebenu a Red Bull Ringu vyráží brněnský tým do Belgie na legendární trať ve Spa-Francorchamps.

Tento víkend (20.-21. júna) privíta automotodróm SLOVAKIA RING pri Orechovej Potôni už po štvrtýkrát prestížne Majstrovstvá sveta cestovných automobilov (FIA WTCC). Spolu s Formulou 1, WRC a niekoľkými ďalšími seriálmi patrí práve WTCC k najsledovanejším a najobľúbenejším svetovým šampionátom. Dnes sa v uliciach Bratislavy ukázali aj niektoré veľké hviezdy Majstrovstiev sveta.

POTŘETÍ ZA SEBOU NOMINOVÁNY MĚKKÉ A SUPERMĚKKÉ PNEUMATIKY: RED BULL RING NABÍZÍ NÍZKOU PŘILNAVOST, VOZY JSOU NASTAVENY NA VELKÝ PŘÍTLAK NÁROKY RAKOUSKÉHO OKRUHU NA PNEUMATIKY JSOU DANÉ: STRATEGIE SE DVĚMA ZASTÁVKAMI BYLA LONI V HORKÉM POČASÍ TOU VÍTĚZNOU MALÝ ROZDÍL VE VÝKONNOSTI OBOU SMĚSÍ MŮŽE VÉST K RŮZNÝM STRATEGICKÝM VARIANTÁM.

Když se umístíš mezi nejlepšími třemi, dostaneš divokou kartu pro poslední závod MS Superbiků v Kataru. Takovou motivaci má před sebou český motocyklový závod Ondřej Ježek z týmu TripleM by Barni Racing Ducati. Zatím ve Světovém poháru Superstock 1000 drží po čtyřech odjetých závodech třetí místo. Naposledy v Británii dojel na šestém místě.

Jakub Kornfeil 84 (pozice 16):„Ze závodu mám skvělé pocity. Chci moc poděkovat svým mechanikům, protože pro dnešní závod jsem měl motorku fantasticky nachystanou. Cítil jsem se velice dobře, což asi každý poznal z mého jezdeckého projevu. Všechno šlo tak hladce, už jsem si říkal, že když to tak jde, musí se to proměnit v pódium. Pak ale přišlo poslední kolo a ten incident. Bohužel i to je sport. Dnes jsme určitě měli na to, abychom se umístili na předních pozicích, takže je ten konec docela zklamání. Je ale potřeba si z toho vzít to, že jsme opět udělali velký progres a zajeli krásný závod. Musíme tedy dál pracovat a v Barceloně zkusit vylepšit to, co se tady nepovedlo.“

Až do posledních stovek metrů italské Grand Prix byl Karel Hanika v kubatuře Moto3 ve hře o stupně vítězů. Jenže v závěrečném kole na okruhu v Mugellu ho zezadu sestřelil Španěl Efrén Vázquéz. Oba skončili v kačírku v kotrmelcích, a i když Kája ještě nasedl, v cíli byl klasifikován na posledním 28. místě. To znamená, že už potřetí za sebou si v závodě mistrovství světa silničních motocyklů nepřipsal bodový zisk.

Pilot Mercedesu Nico Rosberg zvítězil ve Velké ceně Monaka za pomoci strategie s jednou zastávkou v boxech, startoval na superměkkých pneumatikách P Zero Red a následně přezul na měkké P Zero Yellow. Německý pilot se tak stal teprve čtvrtým jezdcem v historii Velké ceny Monaka, kterému se podařilo zvítězit ve třech letech po sobě.