Česká Tourist Trophy Hořice. Netřeba představovat.
Je to vrchol sezony, nejtěžší roadracingový závod v Česku. Všichni se tam těší, neméně já! A je to za námi. Po loňském devátém místě jsem dostal od týmu jasné instrukce "první pětka a čas na kolo pod tři minuty!". No, nešetří mě. Ale tak co už, pojďme to zkusit. Motorka fungovala skvěle a počasí taky přálo. A tak jsem prostě dělal, co jsem uměl a celý víkend jsem zrychloval. V neděli se mně podařil start a tak celkové páté místo a čas 2:56 beru nejen jako splnění cíle od závodního inženýra David Kárný, ale jako úspěch, protože na této trati člověk nikdy neví. No a abych toho neměl za celý víkend dost, naplánoval mně zbytek týmu něco ještě na pondělí.
Čtyřhodinový vytrvalostní závod na Autodromu v Brně. Takže večer sbalit cirkus v Hořicích, tradá do Brna, přeházet motorky (na velkým okruhu bych moji Hondu z roku 1972 trpět nenechal), nabalit Aprilku RSV 1000 (je to sice taky klasický superbike, ale přece jen z roku 2002) a ještě večer na okruh. Přejímky a další taškařice za námi, ráno nějaké trénování a ve dvě start. Toho se ujal David Kárný, protože má nejhezčí motorku, Hondu VTR SP-1 Colin Edwards replica (a taky byl nejrychlejší), pak vypůjčený kolega a kamarád Jiří Balán na další Aprilii RSV, následuje Michal Kárný, aby se to nepletlo, taky na RSV a já jako gentleman driver přebírám štafetu jako čtvrtý. Vedro je jak prase, ale nějak to poskládáme a končíme na nádherném devátém místě v litrech. Z celkového počtu 30ti týmů, většinově na moderních, překoňovaných motorkách to náš tým s názvem Classic SBK V2 bere jako velký úspěch a já osobně obzvlášť i přesto, že ve svém věku jsem toho měl po Hořicích tak akorát. Ale dostal jsem pochvalu, což mě těší. Teď už nás (kvůli zrušeným Dymokurům) čeká jen podzimní cena v půlce září. Díky všem, co fandí našemu MAD Motorsport týmu!
Text: Aleš Kárný
Foto týmu, Dušan Belica, Pavel Salaba