Letošní Sports Car Challenge odjelo sezónu pod novým sponzorem Interwetten Sports Car Challenge, do Brna ovšem dorazilo jen 6 vozů.
Historické meetingy měly hojnou účast prototypů, od LMP1, před PRC Cosworth 3,5 až po LMP3 stroje nové generace.
SCC Cup v Brně se jel jako součást Masaryk Racing Days a rozhodně prototypy patřily k ozdobám 30členného pole závodních strojů, které se ke spritovým závodům v Brně na roštu sešly. Zejména souboj Marco Finka s Nova Proto NP01 BMW V8 se Svenem Barthem na Ginettě G61 byl pravou ozdobou prvního závodu. Marco Fink nakonec zvítězil před Svenem Barthem celkově a třetí skončil Jeremy Siffert s Duquine LMP3 a čtvrtý nám dobře známý Peter Kormann na PRC Audi Turbo. Na pátém místě v SCC celkově dojela mladá Emma Wigroh s dalším vozem Duquine. Zajímavý byl taktéž start Ranieri Randacciho z Itálie, který opět přivezl do Brna svoje Lucchini BMW r6 3,0 ve skupině Classic a zajímavostí je nejen jeho pokročilý věk, ale i to, že v Mostě startoval v Interserii už v roce 1991.
Druhý den opět slavil vítězství Marco Fink s Nova Proto NP01 BMW V8, před Svenem Barthem s Ginettou G61 a třetí celkově skončila Švédka Emma Wigroh s Duquine LMP3. V dalším pořadí pak následovali Jeremy Siffert, Peter Kormann a Ranieri Randaccio.
Prototypy Sports Car Challenge Cupu byly rozhodně přínosem společného klání s GT Cup Series i P9 Challenge a rozhodně tam nehrály druhé housle. Na další závody SCC si ale musíme počkat do příští sezóny.
Text: Vláďa Rožánek
Foto: Jaroslav Mareček