Mistrovství světa silničních motocyklů o uplynulém víkendu pokračovalo závody ve Velké Británii. Dlouhý a široký okruh Silverstone byl pro Filipa Salače novým, což bylo pro českého jezdce náročné i vzhledem k nalezení správného nastavení motorky.

Letošní sezóna mistrovství světa silničních motocyklů minulý víkend pokračovala dvanáctou Gran Prix, která se jela ve Velké Británii na okruhu Silverstone. Oproti jiným evropským tratím byl tento okruh pro Filipa Salače nový. Kvůli jeho délce 5,9 km je nejdelší v kalendáři, takže je těžší se ho rychle naučit.

Taky si občas řeknete k čemu je všechna ta životní snaha dobrá, když není korunována zaslouženou odměnou? Asi tak nějak podobně na Vás musela působit i dnešní snaha Jakuba Kornfeila v britském Silverstone, kdy v boji o body do tabulky šampionátu Moto3 neuspěl. Startoval sice z konce startovního pole / 29.místo na gridu/, ovšem od poloviny závody už bojoval o pozice jenž by body nabízely. Početná skupinka jezdců však nedopustila, aby jim český jezdec poodjel a v samém závěru závodu, stále pak coby její součást, prohrál o nicotných 0,173 vteřiny boj o aspoň nějaký ten úspěch.

Dalším naším jezdcem, který letos bojuje v ADAC Junior Cupu na identických motocyklech KTM RC 390 Cup je třináctiletý Jonáš Kocourek. V probíhající sezóně několikrát atakoval stupně vítězů. Premiérové umístění na pódiu získal v první mostecké závodní jízdě a po velkém boji z toho bylo třetí místo. Ve druhé jízdě projel pod šachovnicovou vlajkou na šestém místě a připsal si tak dalších deset bodů. V celkovém pořadí je tak Jonáš nyní na šestém místě se ziskem 73 bodů.

Čtrnáctiletý brněnský závodník se letos účastní motocyklového seriálu ADAC Junior Cup, ve kterém jezdci závodí na identických motocyklech KTM RC 390 Cup. Lukáš dokázal v průběhu sezóny vybojovat již čtyři pódiová umístění, když poslední úspěch přišel o minulém víkendu na závodech v Mostě. V sobotní jízdě Lukáš nešťastně havaroval v tlačenici hned po startu v nájezdu do první zatáčky. V neděli si ale dojel pro druhé místo, které si drží i v celkovém hodnocení za suverénem letošní sezóny, německým jezdcem Lennoxem Lehmannem.

Od roku 1985 se jezdí Evropský pohár kamionů a v roce 2006 došlo pak ke sloučení závodů do jedné divize. V článku se podíváme na české jezdce, kteří se poprvé podívali do poháru v roce 1987, a to hned s dvojicí Liazů.

FIA European Racing Championship začala psát svou historii v roce 1985, když závody nabroušených náklaďáků jezdily tři třídy čmoudících obrů. Jejich první šampióni se tak stali Britové Chapman, Walker a Francouz Baratt. Na začátku závodění tak byly běžně k vidění značky Ford Cargo, Leyland či Renault. Z let 1985-1993, kdy se jezdilo pod patronací šampionátu FIA si připomeňme ještě poněkud zapomenutá jména té doby, a to Švéda Curta Göranssona, jeho krajana Slima Borguda, Brita Steve Parrishe nebo průkopníky závodní značky Sisu Jokki Kalia a Harri Luostarinena, či Němce Gerda Körbera, snad nejdéle jezdícího pilota trucků.

Miloslav Hřava rozšíří ACCR Czech Talent Team - Willi Race na konci letošní sezóny v mistrovství světa Superbiků ve třídě Supersport 300, kdy se představí při závodech v Portimãu a Magny-Cours.

Český tým ACCR Czech Talent Team - Willi Race bude v závěrečných dvou závodech letošní sezóny třídy Supersport 300 v mistrovství světa Superbiků rozšířen o dalšího jezdce. K pravidelným účastníkům tohoto šampionátu Oliverovi Königovi a Vojtěchovi Schwarzovi se připojí Miloslav Hřava. V portugalském Portimãu a francouzském Magny-Cours tak budeme v jednom týmu sledovat hned tři české talenty.

Valentino Rossi - MotoGP - Yamaha

Ranní rozzářená obloha bez jediného mráčku vítala v neděli všechny účastníky Grand prix ČR na Automotodromu v Brně. Po páteční zachmuřené obloze, sobotních přeháňkách jsme se konečně dočkali ideálního počasí pro závody. Silničních motocyklů. 

Úvod nedělního programu zahájily pro všechny jezdce jednotlivých tříd 20 minutové WARM UPY, které slouží jezdcům, mechanikům a technikům k otestování  motocyklů před vlastním závodem.

Marc Marquez - vítěz závodu MotoGP

Grand Prix České republiky 2019 zná své vítěze. V kubatuře MotoGP zvítězil lídr šampionátu Marc Marquéz. Českým jezdcům se závodní neděle příliš nevydařila, bodoval pouze devátý Kornfeil.

Včera krásně a dneska..?, oblačno a deštivo. Tahle změna povětrnostních podmínek zamotala hlavy úplně všem ze startovního pole kubatury Moto3, Jakuba Kornfeila nevyjímaje. Strategie k postupu do druhé kvalifikace, jenž by zajistila co nejlepší startovní pozici před zítřejší domácí Grand Prix ovšem zcela nevyšla, a to nejen právě díky změně počasí a dešti, ale i chybě, která tak znamená, že český jezdec bude startovat až z 20.místa na roštu.

Filip Salač - Moto3 - KTM

MOTO 3

Sobotní ráno si prohlíželo areál Automotodromu zachmuřenou oblohou, z níž padaly provazce deště. Těsně před devátou hodinou déšť ustal, ale na stále mokrou trať vyjela třicítka jezdců třídy Moto 3. Bohužel mezi nimi chyběl nejrychlejší z dvou předcházejících volných tréninků, argentinský jezdec Gabriel Rodrigo (Honda), který si při pádu v závěru druhé tréninkové jízdy způsobil dvojitou zlomeninu nohy. Jak bylo konstatováno, že se trénovalo na vodě, odpovídaly tomu i časy.

MOTO 3

Za podmračené oblohy úderem deváté hodiny vyrazilo na tratˇ brněnského Automotodromu k prvnímu volnému tréninku 30 jezdců třídy MOTO 3 celkem 30 jezdců mezi nimiž byli i dva čeští zástupci  - se st. č. 12 Filip Salač a se st. č. 84 Jakub Kornfeil. Oba startují na strojích KTM za německou stáj Redox PreustelGP.  V desátém tréninkovém kole zajel Kornfeil čas 2:09,564 min., který ho vynesl na vedoucí pozici. 

Monster Energy Grand Prix České republiky 2019

Do Brna míří světová špička motocyklového sportu. Na startu nebudou chybět tři Češi

Hned třem českým závodníkům mohou tento víkend 2. až 4. srpna fandit všichni tuzemští návštěvníci Masarykova okruhu. V tradičním termínu do České republiky míří Mistrovství světa silničních motocyklů, které jako každý rok nabídne tři dny adrenalinové zábavy.