Výfukové svody závodních speciálů sotva stačily vychladnout po závodním víkendu na šternberském Ecce Homo, kde se utkala evropská špička v závodech do vrchu při pátém podniku mistrovství Evropy, kde nemohl chybět ani Liqui Moly Racing Team a už se opět žhavily motory v německém Glasbachu, kde evropský vrchařský šampionát pokračoval na 5500 metrů dlouhé trati. Německý závod představuje zcela rozlišný profil tratě. která oproti předchozím závodům vyžaduje maximální úsilí a soustředění, protože v jejím profilu je minimum přímých úseků a mnoho zatáček takzvaně na srdce. Do Glasbachu ve středu Německa poblíž lázeňského městečka Bad Liebenstein, se vydali změřit s evropskou konkurencí svoji aktuální formu také Marek Rybníček s Martinem Jermanem.

Poslední sobotu v červnu se bude konat dnes již tradiční akce Brno Revival • festival rychlosti mezi pavilony. Každý rok se na trati uprostřed veletržního areálu objeví plno unikátních závodních strojů se zajímavou historií. Tak tomu bude i letos.

Jakub Kornfeil se kvalifikoval do Velké ceny Katalánska jako šestadvacátý. Díky penalizacím uděleným jeho soupeřům se na roštu posunul o čtyři místa. Stejně jako celý víkend byla úvodní kola závodu velkým trápením. Pak se ale náš jezdec posunul a dokonce zaznamenal bodový zisk za umístění v první desítce.

Vláda České republiky v pondělí 10. června 2019 rozhodla o navýšení příspěvku na konání Grand Prix České republiky. Výše státní podpory pro tento ročník bude činit 55 miliónů korun. Automotodrom Brno, a.s. vysoce oceňuje pozitivní přístup Vlády ČR k této prestižní sportovní události.

Ivana Ulmanová, předsedkyně představenstva společnosti Automotodrom Brno, a.s.: „Výsledného rozhodnutí Vlády České republiky o navýšení příspěvku na podporu Grand Prix České republiky si velmi vážíme a považujeme ho za zásadní skutečnost ve snaze udržet tuto prestižní akci v České republice.

Světový šampoinát v motorovém surfování má za sebou svou druhou zastávku letošní sezóny. Na Brněnské přehradě se sešlo více jak 60 závodníků z 12 zemí světa a na startovní listině bylo k vidění celkem 8 mistrů světa napříč různými sportovními kategoriemi.

Již třetí sérii závodů zvaných Carboniacup čeká další maďarské zastavení, tentokráte již snad slunečný Pannoniaring, poblíž lázní Sárvár, tedy možné spojení vykoupání i zazávodění na místním autodromu, který má mimochodem velmi pěkné zázemí. Na 4740m dlouhém autodromu bude snad lepší počasí, než na sousedním Slovakiaringu, kde to místy připomínalo kluziště a pár účastníků si s sebou odvezlo i pěkné šrámy. Celkem se přihlásilo 77 vozů, pojedou opět fiátky Abarth 500, ale také formule Abarth F4, či Dallara GP2.

Na závodech v Pomposa nás konečně uvítala slunná a teplá Itálie, tak jak ji známe. I když bylo horko, byl Matyáš rád, že ho nečeká další mokrý závod.  V tomto závodním seriálu běžně jezdí Maty na rámu Blata s motorem GHR, ale bohužel tento víkend pro absenci bezpečnostního prvku na motorce, který nám bohužel nebyl po zapůjčení včas vrácen, musel přesednout na rám DM.

Ve Šternberku se o uplynulém víkendu jel již 39. ročník slavného závodu automobilů do vrchu – Ecce Homo, jehož výsledky se započítávají do hodnocení seriálu Mistrovství Evropy v závodech automobilů do vrchu 2019. Přejímkami prošlo celkem 143 jezdců se soudobými vozy. Mezi nimi, ale tentokrát v zúžené sestavě, byli i tři jezdci Liqui Moly Racing Teamu – Marek Rybníček s vozem McLaren F1 EVO, Martin Jerman s Lamborghini Gallardo GT 3 a Jiří Špalek na voze Norma M20 F Evo.

Opravdu letní počasí lákalo k vodě, ale my jsme závodníci!! A proto jsme dne 2.6.2019 uspořádali setkání s fanoušky a zároveň si zatrénovali na mosteckém autodromu (motokáry Most).

Abychom vybudili závodnického ducha, proběhla soutěž mezi fanoušky o skvělé ceny od společnosti Nexen Tire. Tímto společnosti Nexen Tire děkujeme a věříme, že s námi podobnou akci zopakuje.

O posledním květnovém víkendu se konal další závod italského šampionátu CIV. Tento víkend už pro nás byl zvláštní tím, že starost o celý tým převzala místo Matyho mámy jeho sestra Katka, která je také již zkušená motocyklová závodnice a tak působila i v roli trenérky.  Na okruh tým dorazil ve čtvrtek v noci, od pátečního rána se již naplno trénoval. V polední pauze jsme se rozhodli nasadit závodní motor. Všechno šlo dobře až do sobotního dne, kdy našeho jezdce přemohla viróza s horečkou, která ho donutila odpolední tréninky vynechat.

Nejúspěšnější možný závod na domácí půdě má za sebou pražská Scuderia. Trio pilotů Král, Písařík a Malucelli nedalo soupeřům šanci a odváží si z Masarykova okruhu plný počet bodů za první místo. Dál tak suverénně vládne celkovému pořadí šampionátu 24H Series.

Přes třicet závodních aut na startovním roštu. Za volantem Tomáš Enge, Josef Král, Robert Šenkýř nebo mladá naděje Gabriela Jílková. Na Masarykově okruhu se ve dnech 24. — 25. května pojede mezinárodní vytrvalostní šampionát 24H Series.